Bij het technische ontwerp van driewielers is de driewieler stalen velg is het kernonderdeel, en de prestaties en structurele stabiliteit ervan houden rechtstreeks verband met de veiligheid en het rijgedrag van het hele voertuig. Het ontwerp van de spaak speelt een cruciale rol in dit proces. De spaak is niet alleen het belangrijkste element dat de velg en de naaf verbindt, maar draagt ​​ook de verschillende belastingen op die het voertuig tijdens het rijden genereert.

Sterkte en stijfheid
Het ontwerp van de spaak heeft een directe invloed op de sterkte en stijfheid van de velg. Het aantal, de vorm, het materiaal en de rationaliteit van de lay-out van de spaken zullen het algehele draagvermogen van de velg aanzienlijk beïnvloeden. Studies hebben aangetoond dat de toename van het aantal spaken en hun uniforme verdeling de sterkte en stabiliteit van de velg effectief kunnen verbeteren. Over het algemeen is het kiezen van hoogwaardig staal of gelegeerd staal als spaakmateriaal een belangrijke maatregel om ervoor te zorgen dat het niet overmatig buigt of breekt onder belasting. Daarnaast is ook de stijfheid van de spaak cruciaal, die bepalend is voor de mate van vervorming van de velg onder belasting. Onvoldoende stijfheid kan ervoor zorgen dat de velg vervormt, waardoor het rijgedrag en de veiligheid van het voertuig worden aangetast.

Spanningsverdeling
De spaken vormen een krachtoverbrengingsmechanisme tussen de velg en de naaf. Een redelijke spaakindeling kan de belasting effectief verspreiden en de spanningsconcentratie verminderen. Eindige-elementenanalyse (FEA) stelt ontwerpers in staat de spanningsverdeling onder verschillende belastingsomstandigheden te simuleren en potentiële zwakke punten en spanningsconcentratiegebieden te identificeren. Het optimaliseren van het aantal en de positie van de spaken helpt niet alleen de slagvastheid en duurzaamheid van de velg te verbeteren, maar vermindert ook aanzienlijk het risico op breuk veroorzaakt door spanningsconcentratie.

Gewicht velg
Het spaakontwerp hangt nauw samen met het gewicht van de velg. Lichtgewicht ontwerp is een belangrijke trend geworden in de ontwikkeling van moderne driewielers. Een redelijk spaakontwerp kan het totale gewicht van de velg verminderen en tegelijkertijd sterkte en stijfheid garanderen. Lichtgewicht velgen helpen de totale massa van het voertuig te verminderen, waardoor de acceleratieprestaties en het brandstofverbruik worden verbeterd. Bovendien kan een lichtgewicht ontwerp ook de handling en stabiliteit van het voertuig verbeteren, waardoor het flexibeler wordt tijdens het rijden.

Vermoeidheidslevensduur van de velg
Het spaakontwerp heeft ook een belangrijke invloed op de levensduur van de velg tegen vermoeidheid. De velg zal tijdens het gebruik herhaaldelijk lastveranderingen ondergaan, en een onredelijk spaakontwerp kan vermoeidheidsscheuren veroorzaken. Door een verstandig spaakontwerp kan vermoeiingsspanning effectief worden verminderd en kan de levensduur van de velg worden verlengd. Bij de verbindingsmethode van de spaken (zoals lassen, klinken, enz.) en hun hoekontwerp moet bijvoorbeeld volledig rekening worden gehouden met de vermoeiingsprestaties om ervoor te zorgen dat er bij langdurig gebruik geen structureel falen zal optreden.

Gemak van onderhoud en vervanging
De complexiteit van het spaakontwerp zal ook van invloed zijn op het daaropvolgende onderhoud en de vervanging. Als het spaakontwerp te ingewikkeld is, kan het onderhoud moeilijker worden en zullen gebruikers met grotere uitdagingen te maken krijgen bij het vervangen van velgen of banden. Daarom moet bij een redelijk spaakontwerp volledig rekening worden gehouden met het gemak van onderhoud. Ontwerpers kunnen de onderhoudskosten en de moeilijkheidsgraad van gebruikers verlagen door de verbindingsmethode van de spaken te vereenvoudigen of gestandaardiseerde componenten te gebruiken.