Tuinwagen velgen lagers worden bij langdurig gebruik door veel factoren beïnvloed en kunnen beschadigd raken. Deze schade heeft niet alleen invloed op de normale werking van de wielen, maar kan ook een aanzienlijk negatief effect hebben op de prestaties en veiligheid van het gehele voertuig.

Er zijn vele vormen van lagerschade, waaronder voornamelijk onvoldoende oppervlaktehardheid, oververhitting, breuk van de buitenring, hoekafwijking, slipsporen, strakke pasvorm, axiale scheuren, algemene vermoeidheid, Brinell-indeuking, vervuiling, falen van het smeermiddel, corrosie, groeven Corrosie, overmatige belasting en ribbreuk, enz. Voor schade aan de lagers van de velgen van de tuinwagen zijn hier enkele gedetailleerde oplossingen:

Onvoldoende oppervlaktehardheid
Symptomen verschijnen als ovaalvormige slijtagesporen op de plaats van elke bal, met gepolijste oppervlakken en duidelijke grenzen. De oplossing is het verbeteren van de oppervlaktehardheid door het verminderen of absorberen van externe trillingen en het gebruik van smeermiddelen die anti-slijtage additieven bevatten.
oververhit raken
De kleur van de buitenring, de rolelementen en de kooi vervaagde van goud naar blauw, wat duidt op oververhitting. Om temperaturen en overbelastingen onder controle te houden, wordt aanbevolen om passende thermische gangpaden en koelingsmaatregelen te treffen.
Buitenring gebroken
Parallelle scheuren verschijnen langs de omtreksrichting, wat meestal wijst op een breuk in de buitenring. Om de installatiekwaliteit van het lager te verbeteren, moeten de installatie-instructies van de leverancier worden gevolgd om ervoor te zorgen dat de lagerzitting voldoende steun biedt voor de ferrule.
Hoekafwijking
Op de loopbaan van niet-roterende ringen zijn de slijtagesporen niet ongelijk aan de randen van de loopbaan en vertonen ze hoekafwijkingen. Het wordt aanbevolen om de as, de flensschommelstoel en de lagerzitting te controleren om er zeker van te zijn dat de as in een rechte hoek staat ten opzichte van de aszitting en om zeer nauwkeurige borgmoeren te gebruiken.
remsporen
Er treedt putcorrosie op en het oppervlak van de rolelementen of loopbanen is ruw. Om dit probleem op te lossen, wordt aanbevolen om lagers met een laag draagvermogen te selecteren, de voorspanning van de lagers te verhogen, de lagerspeling te verkleinen en de smeerkwaliteit te verbeteren.
strakke pasvorm
Ernstige slijtagesporen op de rolelementen aan de onderkant van de loopring houden meestal verband met een strakke pasvorm. Dit probleem kan effectief worden verlicht door de pasvorm van het lager op de as en de lagerzitting te verbeteren om de totale interferentie te verminderen, en door de radiale speling bij de keuze van het lager te vergroten.
Axiale scheur
De binnenring is gedeeltelijk of volledig gebroken in de axiale richting, wat symptomen van axiale scheuren vertoont. Om de smering te verbeteren, wordt aanbevolen om additieven toe te voegen of de hoeveelheid olie te verhogen, een geschikte pasvorm te kiezen om wrijving te voorkomen en een speciale warmtebehandeling van de binnenring te overwegen.
gewone vermoeidheid
Breuken van loopvlakken, vergezeld van de verwijdering van kleine verspreide deeltjes op de binnenring, buitenring of rolelementen, duiden op het optreden van gewone vermoeidheid. Op dit punt wordt aanbevolen om het lager te vervangen en te overwegen om het opnieuw te ontwerpen om een ​​lager te gebruiken met een langere berekende levensduur tegen vermoeidheid.
vervuilen
De rolelementen en loopbanen zijn gedeukt, waardoor trillingen ontstaan. Om het risico op besmetting te verminderen, moeten de werkomgeving, gereedschappen, apparatuur en handen worden gereinigd, moet het montagegebied van de lagers uit de buurt van slijpwerkzaamheden worden gehouden en moeten afdichtingen worden gebruikt in vervuilde werkomgevingen.
Smeermiddel defect
Verkleuring (blauw/bruin) van de rolelementen en loopbanen duidt op een gebrek aan smeermiddel. Het gebruik van de juiste hoeveelheid smeermiddel, het zorgen voor een goede pasvorm van de lagers en het controleren van de voorspanning om de lagertemperaturen te verlagen, zijn de sleutel tot het oplossen van dit probleem.